12月19日，宁波精成车业有限公司马达车间开始安装6条磁缸自动组装流水线，至此，该公司今年安装的自动流水线达到21条。“今年销售额将突破4亿元，达到4.03亿元，同比增长45%。”公司总经理康明通说。在经济下行压力持续加大的背景下，能取得如此快的发展速度实属不易。“靠的是专注和持之以恒的研发。”公司董事长康明章说。这些自动流水线总投资3800万元，其中7套为马达自动组装流水线，4台是驱动器组装流水线，4台为变速器自动组装线，均是为了提高公司产品——汽车后视镜驱动器生产的自动化和智能化，向国际专业公司订制的。
　　

　　19年前，看到国内汽车电动驱动后视镜都是进口的，从事汽车修理出身的康明章盯住了这个市场空档，并成功研发国内第一款电动驱动后视镜。此后，“精成车业”一直专注生产这一个产品。19年来，汽车后视镜不断更新换代，一代比一代“聪明”。就拿汽车后视镜的一个部件——折叠器来说，现在编号为“529”，即第5代第29次改进。与前一代相比，它的成本降低15%，销售价格反而提高，因为它在转动时上升了爬坡功能，从而克服了折叠器使用时间一久容易嵌入灰沙产生故障的技术难题。这一创新为他们带来了发明专利。像这样的发明专利，今年“精成车业”就拿下了9个，累计达到14个。而从2002年获得外观专利授权起，公司已获得专利授权104个。
　　

　　19年前，“精成车业”举债百万元搞研发。这些年，企业在研发上的投入从不吝惜，每年投入几千万元。而为了鼓励研发人员大胆创新，他们特设了失败基金，将公司新产品的研发周期从同行业的两三年缩短至六个月。研发投入在推动产品质量提升的同时，也提高了生产效率。就拿新引进的马达自动组装流水线来说，1个人管理2台，12小时组装马达4.6万个，产品缺陷率从行业的百万分之二百，降低到百万分之五十。而之前，一条生产线需要32个人，12小时组装1万个。产品质量的提升带来了更大的市场。2005年，“精成车业”获得“上海大众”订单，完成了又一次飞跃。随后，比亚迪、奇瑞、长安等10多个品牌的汽车制造商都成了“精成车业”的用户。现在，“精成车业”的汽车后视镜驱动器在国内市场的占有率达到19%，并快步走向国际市场。明年，“精成车业”计划投入3500万元，预计销售额将达到5.6亿元。目前，公司已与国内汽车零部件龙头企业签署共同投资开发高端零部件市场的合作协议，新项目总投资1亿元，建成投产3年后预计销售可达10亿元。