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日前，中船澄西船舶修造有限公司大舱新型脚手架试点取得圆满成功。
据了解，新型专用脚手架主要是在分段合拢口两侧烧焊固定眼板，等船台合拢后，再通过眼板搭设新型专用脚手架，使脚手架仅在合拢口施工区域使用。
新型专用脚手架试点取得成功，不仅改变了以往大舱脚手架满搭的做法，也节省了大量人力、物力成本。一是以往大舱脚手架满搭需要20人左右，现在仅需5人左右，大大节约了人工成本；二是以往大舱脚手架满搭需材料62吨，现在仅需13吨；三是在分段阶段就将大舱涂装完工，仅留合拢口，改变了以往整体打磨、整体涂装的做法，降低了打磨工时、油漆的消耗成本。
新型专用脚手架试点的成功，为后续推广提供了宝贵的经验，也是中船澄西在脚手架搭设工艺上的突破。
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